DKLG1250-12V 50Ah リチウム LIFEPO4 ソーラーバッテリー ゲルバッテリーの代わりに
パラメータ
| バッテリーモデル | DKLG1250 | |
| サイズ (L*W*H) mm | 229*138*208 | |
| 重量 (kg) | ≤5 | |
| バッテリー定格容量(0.2C) | 50Ah | |
| バッテリー定格電圧 | 12.8V | |
| 動作電圧範囲 | 10～14.6V | |
| 電池のタイプ | LiFePO4 | |
| 標準充電電流 | 30A | |
| 連続充電電流 (最大) | 100A | |
| 連続放電電流（最大） | 100A | |
| ピーク放電電流 | 200A(3S) | |
| 内部抵抗 (mΩ) | 80mΩ | |
| 最大並列容量 | 200AH(4P) | |
| 保管温度 | 10℃～30℃ | |
| 保管湿度 | 10%~90%RH | |
| 出荷電圧 | 12.8V～13.5V | |
| 充電温度 | 0℃～55℃ | |
| 吐出温度 | -20℃~55℃ | |
| 冷却モード | 自然冷却 | |
| 防水レベル | IP65 | |
| バッテリーのサイクル寿命 | 6000回以上 70%以上 | |
| 標準環境条件 | 温度 | 23±5℃ |
| 湿度 | 45～75%RH | |
| 大気圧: 86-106 KPA | ||
Dキングリチウム電池の利点
1. D King社は、高品質のグレードAの純粋な新しいセルのみを使用し、グレードBまたは使用済みのセルは使用しないため、リチウム電池の品質は非常に高くなります。
2.高品質のBMSのみを使用しているため、リチウム電池はより安定して安全です。
3. バッテリー押出試験、バッテリー衝撃試験、短絡試験、鍼試験、過充電試験、熱衝撃試験、温度サイクル試験、恒温試験、落下試験など、多くの試験を行っています。電池の状態が良好であることを確認するため。
4. 6000回以上の長いサイクルタイム、設計された寿命は10年以上です。
5.さまざまな用途向けにカスタマイズされたさまざまなリチウム電池。
当社のリチウム電池の用途
1. 家庭用蓄電
2. 大規模エネルギー貯蔵
3. 車両・船舶用太陽光発電システム
4. ゴルフカート、フォークリフト、ツーリストカーなどのオフハイウェイ車両原動力バッテリー。
5.極寒環境用チタン酸リチウム
温度：-50℃～+60℃
6.ポータブルおよびキャンプ用ソーラーリチウム電池
7. UPS 使用リチウム電池
8.テレコムおよびタワーバッテリーバックアップリチウムバッテリー。
私たちが提供するサービスは何ですか？
1.デザインサービス。電力レート、ロードしたいアプリケーション、バッテリーを取り付けることができるサイズとスペース、必要な IP 度、動作温度など、ご希望の内容をお知らせください。合理的なリチウム電池を設計します。
2. 入札サービス
入札書類と技術データの準備でゲストを支援します。
3. トレーニングサービス
リチウム電池および太陽光発電システム事業の初心者で、トレーニングが必要な場合は、当社に来て学習するか、技術者を派遣してトレーニングを支援してください。
4. 取付サービス＆メンテナンスサービス
また、取り付けサービスとメンテナンス サービスも季節に応じた手頃な価格で提供しています。
どのような種類のリチウム電池を製造できますか?
私たちは、動力用リチウム電池とエネルギー貯蔵用リチウム電池を生産しています。
ゴルフカートの動力用リチウム電池、ボートの動力用およびエネルギー貯蔵用のリチウム電池とソーラーシステム、キャラバンのリチウム電池と太陽光発電システム、フォークリフトの動力用バッテリー、家庭用および商業用のソーラーシステムとリチウムバッテリーなど。
私たちが通常生成する電圧は、3.2VDC、12.8VDC、25.6VDC、38.4VDC、48VDC、51.2VDC、60VDC、72VDC、96VDC、128VDC、160VDC、192VDC、224VDC、256VDC、288VDC、3200VDC、384VDC、などです。 .
通常使用可能な容量：15AH、20AH、25AH、30AH、40AH、50AH、80AH、100AH、105AH、150AH、200AH、230AH、280AH、300AHなど。
環境：低温-50℃(リチウムチタン)、高温リチウム電池+60℃(LIFEPO4)、IP65、IP67程度。
あなたの品質はどうですか？
非常に高品質の素材を使用し、素材の厳格なテストを行っているため、当社の品質は非常に高いです。そして私達に非常に厳密な QC システムがあります。
カスタマイズされた生産を受け入れますか?
はい、研究開発をカスタマイズし、エネルギー貯蔵リチウム電池、低温リチウム電池、動力用リチウム電池、オフハイウェイ車両用リチウム電池、太陽光発電システムなどを製造しています。
リードタイムは何ですか
通常20-30日
どのように製品を保証しますか?
保証期間内であれば、商品理由の場合は交換品をお送りいたします。一部の商品は次回発送時に新品をお送りいたします。保証条件が異なるさまざまな製品。
交換品を発送する前に、当社の製品の問題であることを確認するために写真またはビデオが必要です。
リチウム電池ワークショップ
ケース
400KWH (192V2000AH Lifepo4とフィリピンの太陽光蓄電システム)
ナイジェリアの 200KW PV+384V1200AH (500KWH) 太陽光およびリチウム電池エネルギー貯蔵システム
アメリカの 400KW PV+384V2500AH (1000KWH) ソーラーおよびリチウム電池エネルギー貯蔵システム。
キャラバンソーラーおよびリチウム電池ソリューション
その他のケース
認定
電池構造の特徴
電池構造の特徴
リン酸鉄リチウム電池の左側には、かんらん石 LiFePO4 材料で作られた陽極があり、アルミ箔で電池の陽極に接続されています。右側はカーボン（グラファイト）で構成された電池の負極で、銅箔で電池の負極と接続されています。中央にはポリマー隔膜があり、正極と負極を隔てています。リチウムイオンはダイヤフラムを通過できますが、電子は通過できません。バッテリーは電解液で満たされ、金属シェルで密閉されています。
バッテリーの充放電原理
リン酸鉄リチウム電池の充放電反応は、LiFePO4 と FePO4 の間です。充電プロセス中、LiFePO4 はリチウムイオンから徐々に分離して FePO4 を形成します。放電プロセス中、リチウム イオンは FePO4 に埋め込まれ、LiFePO4 を形成します。
バッテリーが充電されると、リチウムイオンはリン酸鉄リチウム結晶から結晶の表面に移動し、電界力の作用で電解質に入り、ダイヤフラムを通過し、グラファイト結晶の表面に移動します電解質、グラファイト格子に埋め込みます。
同時に、電子は導体を介して正極のアルミニウム箔集電体に流れ、ラグを介して電池の負極の銅箔集電体に流れ、電池の正極、外部回路、負極極、負極ラグ、そして導体を介してグラファイト負極に、負極の電荷がバランスするようにします。リン酸鉄リチウムからリチウムイオンを取り除いた後、リン酸鉄リチウムはリン酸鉄に変換されます。
バッテリーが放電されると、リチウム イオンはグラファイト結晶から除去され、電解質に入り、ダイヤフラムを通過し、電解質を通ってリン酸鉄リチウム結晶の表面に移動し、リチウムの格子に再挿入されます。リン酸鉄結晶。
同時に、電子は導体を通って負極の銅箔集電体に流れ、ラグ、バッテリーの負極、外部回路、正極、正極ラグを通ってアルミニウム箔集電体に流れます。電池の正極から、導体を介してリン酸鉄リチウム正極に至り、正極の電荷のバランスがとれます。リチウムイオンがリン酸鉄結晶に埋め込まれた後、リン酸鉄はリン酸鉄リチウムに変換されます。
